Статті про облаштування саду
Що таке коники для перевезення труб


У сучасній промисловості перевезення труб займає не останнє місце за значимістю. Прокладка нових нафто-, водо-та газопроводів, а також різні ремонтні роботи вимагають постійної наявності відповідних металоконструкцій. Перевізник, який займається транспортуванням труб, повинен пам'ятати, що це пов'язане з певними труднощами і має низку нюансів, про які не варто забувати.



Особливості та проблеми перевезення труб


Основна трудність транспортування труби обумовлена самою її формою. Щоб труби не скочувалися і не ушкоджувалися під час перевезення, необхідно дотримуватися деяких простих правил.


Звичайно, ідеальним засобом для перевезення труб є спеціальний трубовоз. Спеціальна конструкція платформи дозволяє міцно і безпечно кріпити труби, виключаючи при цьому механічні пошкодження або падіння труби. Однак перевозити труби можна і на звичайному автопоїзді, з дотриманням тих же правил, які поширюються на перевезення негабаритних вантажів:



  • Отримання дозволу на перевезення та узгодження маршруту

  • Використання спеціальних знаків (Автопоїзд, Великогабаритний вантаж, Довгомірний транспортний засіб)

  • Використання световозвращателей білого і червоного кольору спереду і ззаду відповідно.


Особливо ці правила стосуються перевезення труб від 4 до 12 метрів, а також труб великого діаметру, тому саме вони потрапляють в категорію великогабаритного вантажу. Також недаремними можуть надати і коники для перевезення труб, про які буде сказано нижче.


Перевезення труб в залежності від типу напівпричепа


Багато в чому особливість трубоперевозок визначається типом напівпричепа, яким володіє транспортний засіб.



  1. Шторний напівпричіп з кузовом шириною 2,45 м дозволяє перевозити труби, діаметр яких 1200 мм, укладеними ялинкою по 3 штуки, з обов'язковим використанням 6 ременів, аналогічним чином перевозяться і труби, що мають 620 мм в діаметрі (по 10 штук).

  2. Стандартний напівпричіп тентований з бортом в 0,6 0, 7 м може перевозити труби з діаметром менше 620 мм укладеними в один ряд, який має бути зафіксований ременями і ребрами жорсткості (кониками) між трубами і бортами. Також труби невеликого розміру можна пов'язати за допомогою спеціальних стяжних ременів в пачки, але вантажити їх вище бортів не можна.

  3. Труби великого діаметра (більше 0,5 м) краще всього перевозити у відкритому бортовому напівпричепі з кониками.


Що таке коники і навіщо вони потрібні


Коники (інакше їх називають ще ригеля) це спеціальні конструкції, які виконують функцію додаткових ребер жорсткості і спрощують транспортування труб та інших предметів, що мають циліндричну форму (наприклад, цистерн).


Коники для перевезення труб мають вигляд перевернутої букви П, їх висота сягає 2,2 м. Коники кріпляться до напівпричіпа і дозволяють збільшити його висоту (особливо це важливо для напівпричепів з невеликою висотою борту). Таким чином, установка коників, з одного боку, дозволяє збільшити об'єм напівпричепа і перевозити більшу кількість труб, а з іншого забезпечити безпеку транспортування. Кількість Коников залежить від вантажу, але в основному буває досить 3 пар коників.


Переваги та недоліки установки Коников


Установка коників дає власнику автотранспортного засобу можливість:



  • Перевозити більшу кількість труб;

  • Перевозити труби великого діаметру;

  • Забезпечити безпеку перевезення та збереження вантажу.


Однак тут можна зіткнутися з проблемами:



  • Установка Коников вимагає додаткових витрат;

  • Іноді коники складно демонтувати;

  • Якщо висота коника перевищує 2,2 м, то у водія можуть виникнути труднощі з подоланням деяких ділянок дороги (наприклад, проїзд під мостом).