Статті про облаштування саду
Трактор до 700 від ссср до нашого часу

За часів початку випуску цього трактора К 700 можна вважати основним трактором, для сільського господарства, здатним працювати в складних умовах і з високою ефективністю. Трактор К 700 має дві модифікації, колісну та гусеничну, причому, більшого поширення набула колісна версія.


По прохідності і ходовим якостям колісна та гусенична версії відрізняються не сильно, оскільки на колісному тракторі До 700 використовується равнопрофільние колеса однакового діаметру з шинами низького тиску і протектором із спеціальним профілем. Трактор розроблений на Ленінградському Кіровському заводі, тому застосовується і друга назва трактора - «Кіровець», яке більше узвичаїлося в пізній радянський період.Разрабативался трактор До 700 як сільськогосподарський широкопрофільний трактор тяглового класу 5 загальногосподарського призначення, але в умовах міжнародної ситуації того часу мав і друге призначення - військовий тягач для важкої артилерійської техніки та ракетних військ. В якійсь мірі конструкція трактора До 700 нагадує т 150 (колісна версія), але До 700 має більш потужний двигун, іншу конструкцію з'єднання піврам і значні відмінності в конструкції вузлів і агрегатів, так що схожість з «молодшим братом» т 150 тільки зовнішні .


Випуск трактора До 700 почався в 1962 році, але масове виробництво було налагоджено лише в 1969. Не дивлячись на своє призначення як сільськогосподарської машини і можливість працювати з великою кількістю причіпних і навісних сільськогосподарських знарядь, включаючи широкозахватні, «Кіровець» не надто був любимо агрономами. Високий питомий тиск на грунт, який чиниться колесами цього важкого трактора, не сприяло гарному росту сільськогосподарських культур. «Колесування» грунту не могли виправити навіть застосовувані знаряддя, що частково сприяло затримці масового випуску цього трактора.


У той же час відмінні тяглові якості, неймовірна прохідність і використання потужного двигуна (вже в перших версіях застосовувався дизель потужність 220 к.с.) сприяли розвитку модифікацій машин, що застосовуються не тільки для сільського господарства.


Одночасно з цим змінилася і конструкція трактора. Досвід випуску До 700 привів до незначних на перший погляд змінам, які істотно поліпшили характеристики трактора К 700, який тепер випускався як До 700А або До 701. 701 отримав нові колеса, зміна конструкції підвіски (прибрали ресори) велика ємність заправки в два паливних бака (лівий і правий замість одного заднього). Саме в цьому варіанті машина отримала найбільше поширення не тільки в сільськогосподарському секторі, але і в якості різного роду техніки на базі К700.


В даний час випуск До 700 у різних модифікаціях офіційно припинено, але в зв'язку в дуже високою поширеністю цієї техніки в колишні часи, технічними характеристиками цього «агрегату» і його високою надійністю, використання трактора триває. Ремонтоспособность трактора і сумісність вузлів багатьох версій роблять його популярним і сьогодні. У той же час Петербурзьким тракторним заводом випускається модернізована версія трактора - До 744.


Настільки висока популярність призводить до того, що запчастини трактора До 700 залишаються популярними і сьогодні. Дуже висока взаємозамінність вузлів залишає можливості експлуатації тракторів До 700 ще тривалий час. Конструкція самого трактора дозволяє проводити досить простий ремонт та самостійне обслуговування трактора, в особливості. Якщо мається підйомне обладнання, оскільки деталі й вузли трактора мають значну вагу і без застосування спеціальних підйомний пристроїв не можуть бути демонтовані.


Застосовуване навісне обладнання трактора До 700 відрізняється різноманітністю і великою потужністю, яка властива і самому «Кіровцу». Можливість застосування широкого спектру навісного та причіпного обладнання дозволяють застосовувати До 700 та техніку на його основі в якості основних агрегатів для дорожнього будівництва, військового і цивільного промислового будівництва, створення трубопроводів. Застосовується До 700 в якості тягача на аеродромах і в портах, в якості основного тяглового агрегату при транспортуванні важкої техніки на спеціальних платформах. Застосовують його і для перевезення негабаритних вантажів, використовуючи для цього спеціальні платформи.


Герметична кабіна і неймовірні показники прохідності дозволяють трактору без додаткових зусиль форсувати невеликі річки. Ці властивості використовуються при роботі в гірничорудній і нафтогазової галузі, веденні робіт у важкодоступних місцевостях та ін При цьому швидкість руху трактора по твердому грунту може досягати 35 км / год, подивіться захвативающіегонкі тракторів в Криму, що дозволяє використовувати його в тому числі і для ведення робіт у більш «цивілізованих» умовах