Статті про облаштування саду
Технічні можливості тракторів т 150 і т 150к

Трактор Т-150 є дітищем Харківського тракторного заводу (звідси походить часто стоїть перед назвою трактора абревіатура ХТЗ).


Т-150 універсальний і відноситься до категорії швидкісних. Випускатися почав з середини сімдесятих років минулого століття.


Його призначення це роботи в сільськогосподарської, дорожньо-будівельної, транспортної та інших галузях.


Культивація, в тому числі суцільна, лущення, оранка, посівні і збиральні роботи це всього лише короткий перелік, того де цей трактор може бути використаний в сільському господарстві. Він також може бути широко затребуваний як на магістральних дорогах так і в умовах складного бездоріжжя в роботах, що використовують причепи та напівпричепи, вантажопідйомність яких перевищує 10 і аж до 20 тонн.


Існує дві модифікації Т-150 і Т-150K різниця між ними в тому, що перший на гусеничної тязі, а другий на колісній. Хоча першим була розроблена і випущена модель гусеничного варіанту, велику поширеність і популярність здобула саме колісна.


Для цього трактора був розроблений і встановлений турбонадувной двигун на дизельному паливі має в своїй силовій частині V-подібну конфігурацію (6 циліндрів) і охолодження рідиною. Потужність двигуна до 150 к.с. Дуже ефективна триступінчаста повітряна очищення складається з сухого та вологого (масляної) фільтрації (тонке очищення).


Пусковий двигун на бензині з електростартером здійснює запуск основного двигуна. Гальмування здійснюється колодками на пневматичному приводі. Ця ж система пневматики використовується для контролю муфти гальмування і зчеплення причепів.


Остов трактора являє собою дві частини, які з'єднуються двома шарнірами, горизонтальним і вертикальним.


Передній міст, його підвіска є ресорної. Присутній гідроусіленія механізму рульового управління. Трактор має наступне обладнання: кабіна суцільнометалева на два місця з вентиляційною та опалювальною системою, дзеркала заднього виду і очищувачі стекол, навісна і гідравлічна системи, скоба причіпна, гак гідрофікований, зменшувач ходу. Трансмісія Т-150 механічна з підтискають гідроприводом муфтами, які перемикають передачі. Це дає можливість перемикання передач під навантаженням або на ходу, тобто без розриву мощностного потоку. Існуючі режими, наприклад задній хід або повільний, можуть переключаться тільки при повній зупинці трактора. Особливістю Т-150 на гусеничної тязі є наявність двухпоточном трансмісії, що дозволяє зробити вибіркову установку передачі для кожної гусениці окремо. Управління та повороти гусеничної моделі проводиться за допомогою керма, де в залежності від кута повороту, знижується величина тиску масла в одній з муфт трансмісії, вона починає пропускати прослизаючи і відповідна гусениця знижує свою швидкість просування.


Рекомендована цільова природно-кліматична зона застосування Т-150 це степу і лісостепу.


Як багато моделей техніки часів холодної війни цей трактор має модифікацію Т-154, призначену для використання в армії в якості буксира артилерійський знарядь, а також при інженерно-будівельних роботах. Швидкість руху у цієї модифікації збільшена, задня полурама більш довга, на ній знаходиться кузов вантажного призначення. Також існує модифікація Т-156, вона використовується як навантажувач, а також модифікація ЛТ-157 трактор трелювальний.


Технічні характеристики трактора Т-150К:


Габарити


Довжина 6 метрів


Ширина 2,4 метра


Висота 3,2 метра


Ширина колії 1,7 метра


Маса 8 тонн


Двигуна СМД-62


Потужність 150 к.с.


Максимальна швидкість руху 31 км / год