Статті про облаштування саду
Перевезення нафтопродуктів залізничним транспортом


Сьогодні ми вже, напевно, не зможемо уявити наш світ без нафти. Нафтопродукти поставили нас в залежність, наша промисловість і транспорт в більшій мірі залежать від цього ресурсу. Нафтовидобувна галузь активно розвивається вже кілька десятиліть, але зрозуміло, що будь-які ресурси вимагають вирішення завдання транспортування. І ось якраз з транспортуванням нафти непогано справляється залізниця.


Чому саме залізниця?


Історія ж / д перевезень налічує вже більше 150 років, трохи молодші в цьому відношенні перевезення нафтопродуктів залізничним транспортом. Розвиток залізниць і нафтовидобування відбувалося приблизно в один і той же час, тому залізниця стала одним з перших способів транспортування нафти. Хоча цей спосіб приносив деякі труднощі, він став популярний завдяки порівняно високій швидкості доставки та всесезонного використання.


Обладнання для транспортування


Перевезення нафтопродуктів залізничним транспортом здійснюється у спеціальних вагонах-цистернах, які виробляються з високоякісної листової сталі, товщиною більше 8 мм. Внутрішнє покриття цих цистерн повинно бути маслобензостійкі і паростойкость, а також має задовольняти електростатичної і іскробезпеки. Вантажопідйомність таких цистерн варіюється від 50 до 120 тонн, але частіше використовують цистерни на 50, 60 і 120 тонн. Заливка (погрузка) палива в цистерни проводиться зверху, а слив (вивантаження), відповідно, знизу через спеціальні зливні і наливні отвори. Крім цього, кожна цистерна в обов'язковому порядку обладнується оглядовими майданчиками, зовнішніми і внутрішніми сходами та зливними приладами, всі вони потрібні для забезпечення безпеки перевезення.


Важливі моменти транспортування нафти залізницею


З перевезенням нафтопродуктів і інших горючих речовин завжди пов'язаний певний ризик. З цієї нагоди розроблений спеціальний звід законів для забезпечення безпеки перевезень, він включає в себе 4 пункту: упаковка, маркування, транспортування та зберігання.


Кожна тара з нафтопродуктом повинна бути не тільки позначена як небезпечний вантаж, але на ній також має бути спеціальне маркування та маніпуляційні знаки, що вказують клас небезпеки продукту.


Перед заливанням нафти тара повинна бути оглянута і очищена від будь-якого бруду гарячою водою і висушують. До кожній цистерні повинен додаватися документ, в якому зазначено речовина, раніше перевозимое в цій цистерні. Якщо документа немає, аналіз проводиться на місці.


Заливку нафти слід проводити з урахуванням того, що нафта може розширитися в результаті підвищення температури.


Переваги використання залізниць



  1. Всесезонність. Залізниця універсальна тим, що однаково добре функціонує в будь-який час року і при будь-яких погодних умовах.

  2. Швидкість. Терміни доставки нафти по ж / д дійсно відносно малі (значно швидше ніж морським або річковим шляхом).

  3. Географія доставки. Залізниці покривають чималу територію, і тому існує можливість прямої доставки в сільськогосподарські і промислові райони.

  4. Обсяг. По залізниці можна перевозити достатньо велика кількість нафти, хоча в цьому відношенні залізниця поступається танкерам і нафтопроводами.


Недоліки використання залізниці



  1. Вартість. Витрати на транспортування нафти по ж / д вищі, ніж витрати на транспортування іншими способами.

  2. Втрати. Під час вантажно-розвантажувальних робіт часто трапляються втрати нафти. Це неминуче явище при використанні цистерн.

  3. Спеціальне обладнання. Транспортування по ж / д вимагає наявності спеціального обладнання для навантаження і вивантаження, що знову ж підвищує витрати на транспортування.

  4. Прокладка ліній. Іноді щоб доставити нафту у віддалені райони (або з них), доводиться прокладати нові залізничні колії.