Статті про облаштування саду
Як відбуваються вантажоперевезення зерновозами


Одним з найбільш важливих продуктів на нашому столі є хліб і хлібобулочні вироби, а, як відомо, ці вироби виготовляються з борошна, а та у свою чергу із зерна. А це саме зерно вимагає до себе особливого ставлення у вигляді підтримки певних кліматичних умов, у тому числі і під час перевезення зерна.


Які бувають зерновози?


Автозерновози можуть бути представлені в декількох основних варіантах.



  1. Вантажний автопоїзд (зчіпка) на шасі МАЗ і КАМАЗ. Такі зерновози можуть бути завантажені і розвантажені на невеликих за розмірами майданчиках, а також можуть бути зважені навіть на малогабаритних вагах.

  2. Вантажний самосвальні автопоїзд (зчіпка) на шасі КАМАЗ. Головна перевага таких зерновозів в тому, що вони істотно економлять час розвантаження, просто напросто нахиляючи кузов і висипаючи вантаж.

  3. Цистерна-зерновоз/комбикормовоз самоскидна. За характеристиками схожа з самоскидними зерновозами з тією лише різницею, що замість кузова встановлена цистерна.

  4. Зерновоз "хопер", контейнер опен-топ (з відкритим верхом). Такий кузов зроблений з цільного металу з ребрами жорсткості. Цей зерновоз зручний тим, що вивантаження може проводитися через люки в підлозі кузова, або через бічні або задні люки. Часто хопери використовують для доставки зерна на елеватор. Зерновози напівпричепи і причепи іноземних моделей. Ці моделі можуть не підходити для роботи в деяких вантажно-розвантажувальних пунктів через свої габарити.

  5. Вантажоперевезення зерновози здатні здійснювати як між містами, так і між підприємствами (на зразок елеваторів і зернопереробних заводів). Однак слід враховувати, що при збільшенні тривалості перевезення може з'явитися необхідність в установці вентиляції.


Втрати зерна


Нерідко трапляється, що при транспортуванні зерна відбуваються деякі втрати. Це може бути пов'язано з недосконалістю ємності для перевезення та іншими різними факторами. Щоб зареєструвати всі ці втрати та розподілити відповідальність за них між відправником і перевізником користуються наступною схемою.


При вивантаженні зерна з бункера комбайна (або зі складу) в автомобіль повинні бути оформлені так звані реєстри відправки сільськогосподарської продукції.


Водій повинен розписатися в екземплярі відправника, а той, у свою чергу, - в екземплярі водія, причому в цих реєстрах повинна вказуватися бункерна маса зерна.


Після доставки зерна на місце отримання воно знову зважується і відмітка про його масі проставляється в реєстрі шофера, а також в накопичувальної відомості. Такі процедури дозволяють уникнути спірних ситуацій в питаннях про втрату вантажу.


Вимоги до ємності для перевезення


Кузов зерновоза також повинен відповідати певним нормам.Под вантаження необхідно подавати чистий, сухий кузов, що не має сторонніх запахів. Крім того, якщо кузов закритий, то в ньому повинна бути передбачена вентиляція, так як зернові вантажі мають певні властивості, наприклад дихання зерна.


Вимоги до вантажу


Щоб уникнути псування вантажу і, як наслідок, втрати матеріальних засобів потрібно мати на увазі, що вантажоперевезення зерновози повинні здійснювати тільки за таких умов:



  • Зерно не заражене шкідниками, пліснявою, не засмічене карантинними бур'янами;

  • Зерно не знаходиться в стані самозігрівання;

  • Зерно не має специфічних запахів (вологості, затхлості) не властивих зерновим культурам.

  • Зерно повинно бути однорідним (не допускається змішування сухого і сирого зерна) і не містити слідів виділення масел.

  • Зерно не повинно перевищувати встановлених (для кожної культури) значень вологості.