Статті про облаштування саду
Гусениці трактора дт 75 повинні бути в порядку
Ходова частина гусеничного трактора (ДТ 75, т 150 тощо) - найбільш вразливе місце, піддане навантажень і працююче в жорстких умовах. Особливим навантаженням схильні гусениці, тому їх утримання в справному стані може вважатися основним завданням для власника. На ремонт та утримання ходової дт 75 йде близько 1/5 всіх витрат на утримання трактора.


Під час експлуатації найбільше навантаження лягає на гусениці дт 75, тому технічні вимоги до їх виконання досить високі. При виготовленні використовуються високоякісні технічні сталі, а також розроблені спеціальні системи продовження їх терміну служби. Оскільки під час руху трактора задіяні численні рухомі з'єднання ходової частини ДТ 75, на загальну працездатність впливає також стан ковзанок, кареток і коліс.


Підвіска трактора ДТ 75 еластична, з використанням кареток, на яких розташовуються катки опорні. Використання балансирних кареток забезпечує плавність ходу трактора по нерівній поверхні. Для забезпечення працездатності ходова дт 75 повинна мати гарну систему змащення, включаючи мастило гусениць.


Современнаягусеніца дт 75представляет собою ціле інженерна споруда, що включає не тільки металеві (сталеві) деталі, але і ущільнювачі з'єднань, завдяки яким забезпечується змазування рухомих частин гусениці при русі трактора (з'єднання ланок гусениці дт 75 і пальців). Сполучені ланки гусениці створюють з внутрішньої сторони бігову доріжку, обмежену гребенями. Форма гребеня на кожній ланці розрахована таким чином, що катки опорні, розташовані на каретці підвести, пропускають гребінь між своїми обідками, а передня частина гребеня використовується для корекції положення гусениці і виключення випадкового наїзду катів на сам гребінь. Зміна форми внаслідок зносу або зламу гребеня може пошкодити опорні катки підвіски. Тому огляд гусениці і стану інших елементів ходової дт 75 повинен входити в перелік щоденних процедур перед пуском трактора.


Висока стійкість, якої відрізняється гусениця дт 75, досягається завдяки сучасним технологіям виготовлення (листя) її ланок і грамотної опрацювання всіх елементів ланки. Складна конфігурація ланок гусеничного ланцюга ДТ 75 забезпечує його високі експлуатаційні і ходові якості, необхідні у сільському господарстві та будівництві.


Ремонт гусениць ДТ 75 проводиться шляхом заміни зношених або вийшли з ладу. Нова гусениця ДТ 75 має в складі по 43 ланки з кожного боку. На початку її використання встановлюється повна гусенична ланцюг, з якої після деякого пробігу і прироблення забирається по одному ланці. Їх надалі можна використовувати як ремонтні. Визначається час видалення "зайвого" ланки ступенем провисання гусеничного ланцюга, при якому натяжитель, який має у своєму складі ходова дт 75, вже не справляється зі своїми завданнями. Значне провисання гусениці в результаті зносу може спричинити невідповідності в злагодженій роботі механізмів підвіски і викликати пошкодження інших її елементів.


Для продовження терміну служби частин ходовойДТ 75необходімо стежити за станом мастила, цілісністю деталей. При цьому контролювати необхідно не тільки гусениці і опорні катки, але і стан кареток, балансирів, напрямних коліс, а також рухомих і нерухомих з'єднань, використовуваних в ходовій частині трактора.


Якщо вам агробізнес не дуже подобається, але ви все ж хочете зайнятися власною справою, дуже раджу вам прочитати на сайті biz-craft.ru статтю про те, яким повинен бути стартап 2013 року. У статті ви зможете знайти безліч рекомендацій і корисних порад.