Статті про облаштування саду
Де відремонтувати кравець в Україну

Важко уявити неозорі українські степи, залізничні станції, морські порти країни без цих велетнів - тракторів К-700. «Кіровець» - це легенда, помножена на богатирську силу, витривалість, надійність. Але з часом і геркулесів підстерігає старість.


Що ж робити в такому випадку? Відправляти сталевого коня на переплавку або спробувати «підкувати» його? Тільки де женайті «кузню» для такої складної машини? Для багатьох керівників транспортних і промислових підприємств, агрофірм і навіть фермерів це не питання-К Матінкіну! - Кажуть. - Ніде в Україні «Кіровець» так не полагодять, як у Миколаєві. Та ще й оперативно і за доступними ценамДо переїзду в місто на Південному Бузі випускник Московського автомеханічного інституту Вадим Матінкін, понад півтора десятиліття працював за призначенням. Це було знамените Ленінградське виробниче об'єднання «Кіровський завод». Молодого фахівця направили в «гарячу точку» підприємства - відділ гарантійного обслуговування тракторів. А вже через кілька років саме йому довірили представляти прославлене підприємство в Україні. І не помилилися.


А потім настали сумнозвісні 90-ті роки минулого століття. Тракторобудівний гігант на Неві теж потрапив під каток економічних «реформ». Підприємство було змушене закривати свої опорні бази. Закрилося представництво і в Миколаєві. Люди, які про закриття не знали, продовжували звертатися за екстреною допомогою до справжньому професіоналу. Етоі наштовхнуло на створення самостійної спеціалізовано підприємства саме «кіровського» профілю. Саме завдяки Вадиму Матінкіну в Україні практично не зникла колишня опорна база «Кіровца». Помінялася хіба що форма власності.


- Спочатку для ремонту гігантів довелося орендувати магазину в місцевому управлінні механізації, - говорить засновник ЗАТ «Завод« Кіровець »Вадим Матінкін. - А потім нам стало тісно: потік замовлень зріс, географія розширилася. Придбали два просторих цеху. Обладнали їх кран-балками, станками, необхідним обладнанням. Сьогодні це вже сучасне спеціалізоване підприємство, де потужні трактори ремонтуються не «на коліні» за допомогою молота і ковадла, а на індустріальній базі-Цікаво, скільки ж машин за рік проходить через золоті руки ваших майстрів, звідки ці велетні приїжджав? - Прибувають практично з всієї України. Щорічно ми ремонтуємо до 100 двигунів ЯМЗ-238, ЯМЗ-240, до 200 коробок передач «Кіровцов» і Т-150, капітально відновлюємо десять «Кіровцев», до двох десятків тракторів Т-150. Ремонтуємо двигуни ЯМЗ-236, СМД, КамАЗ, в перспективі - капітальний ремонт «DJON-DEERов». капітальний ремонот кпп трактора до 700Ми ремонтуємо всі - від суцільних тракторів К 700, К 701 і Т-150 до електроустаткування або вихлопної системи. Ну, а наші клієнти - це більше тисячі сільськогосподарських і промислових підприємств. Є серед них і представники Молдови-Це правда, що ремонт тих же «Кіровцев» на третину дешевше, ніж у сусідній Росії? - Правда. Скажу більше. Обсяг всіх робіт ми погоджуємо з клієнтом, так, щоб і йому було вигідно, і нам добре. При первинному огляді техніки складаємо попередній кошторис робіт. В ході дефектовки і розбирання техніки знову робляться необхідні уточнення та узгодження. І вже після визначення загальної вартості ремонту виписуємо рахунок для оплати.На підприємстві впроваджена практика - з участю представника замовника трактори перевіряються, підписується гарантійний акт і провадиться остаточний розрахунок. Техніку, яка повертається додому, фахівці заводу ще й супроводжують, щоб переконатися, що вона працює як годинниковий механізмНіколаевскій завод «Кіровець» готується створити власну сервісну мережу. Перший пункт цієї мережі незабаром долженпоявіться в Дніпропетровській області. Завдання стоїть чітка: наблизити сервіс до заказчіка.Сейчас в цехах підприємства напружена пора. Саме взимку потужні машини знову повертають собі втрачене здоров'я. А там, дивись, і в полі пора!


За матеріалами сайту www.k-701.com