Статті про облаштування саду
Поговоримо про зчеплення для мотоблока

Мотоблок має наступне пристрій: двигун, ходова частина, трансмісія і органи управління. Зчеплення є частиною трансмісії. Основна його функція - це передача крутного моменту від коленвала мотора на вал редуктора (коробки передач), крім того за допомогою зчеплення відбувається роз'єднання двигуна і редуктора під час перемикання передач і завдяки йому мотоблок має можливість плавно рушати і зупинятися без відключення двигуна. Найбільш традиційний вид має зчеплення для мотоблоків, багатодискове з натискною пружиною. Пристрій такого мотоблока повинно мати наявність картера для зчеплення, в нього заливається трансіміссіонное масло. Цей зчеплення для мотоблоків має наступне пристрій: провідна полумуфта, полумуфта ведена, тарілчаста пружина, диски - ведені і ведучі, і завзяте кільце. Принцип роботи полягає в наступному: при відпусканні важеля зчеплення пружина стискає диски, зібрані по черзі. За рахунок їх тертя, що обертається момент передається від мотора до коробки передач. Якщо ж вичавити важіль зчеплення, то зусилля, за допомогою троса передасться на важіль вимикання зчеплення. У цей час вилка зчеплення через вижимні підшипники і ведену напівмуфту стискає пружину, Роз'єднаєте провідні диски з веденими і тим самим припиняючи передачу обертового моменту. Різні типи мотоблоків можуть мати зчеплення виконане по-різному. Наприклад, у вигляді клинопасової передачі або багатодискового або однодискового фрикційного мокрого або сухого зчеплення. Останній вид використовується в більшості типів мотоблоків і є більш надійним.