Статті про облаштування саду
Мотоблок взимку

Сучасний мотоблок це продуктивне і функціональне пристрій, здатний виконувати найрізноманітніші роботи на присадибній ділянці. Однак у більшості випадків цей апарат розробляється з прицілом на використання в літній період. При цьому ніхто не забороняє експлуатувати його і в холодну пору року, але при цьому необхідно вживати додаткових заходів щодо забезпечення нормальних умов роботи, а також уважно стежити за умовами використання і станом апарату.


Навіть якщо ви не плануєте використовувати свій мотоблок фаворитів якусь іншу модель, все одно підготовка до зими вимагає певних процедур.


Більшість представлених моделей мають повітряне охолодження, що суттєво спрощує обслуговування агрегату взимку. Немає необхідності додавати антифриз або стежити за цілісністю радіатора. Однак є й свої мінуси. Точно так само як влітку при повітряному охолодженні двигун швидше нагрівається, також він взимку швидше остигає при припиненні роботи.


Для того, щоб забезпечити нормальні умови роботи двигуна в зимовий період, деколи доводиться його утеплювати. Звичайно, якщо температура повітря тримається в прийнятних рамках, то можна обійтися і без цього, але якщо приходять сильні морози, то без подібного утеплення агрегат не буде нормально працювати.


Можливо, вам вдасться знайти в продажу спеціальні чохли для вашого агрегату, але це малоймовірно. Швидше за все, доведеться обходитися підручними матеріалами і кмітливістю. Утеплюючи двигун, дуже важливо не пошкодити різні вузли, а також убезпечити конструкцію від потрапляння утеплювального матеріалу в шків зчеплення та інші рухомі елементи.


Окремої згадки заслуговує проблема запуску холодного двигуна. На Снігоприбиральник та інших агрегатах, призначених для зимового використання, застосовуються різні механізми і системи для полегшення цього завдання, але ж ми говоримо про інше. Мотоблоки фаворит, як і всі інші, розраховані в першу чергу на літній використання.


Якщо ви зберігаєте свій апарат в неопалюваному приміщенні, то вам підійде простий і доступний кожному вихід гріти двигун, поливаючи його гарячою водою. Кілька літрів буде достатньо, щоб ваш агрегат прогрілося до рівня, що дозволяє його завести.


Також при частому використанні мотоблока взимку варто потурбуватися про олію в редукторі. Можна використовувати синтетичні різновиди, які краще мінеральних зберігають свої властивості при зміні температури. Або ж на зимовий період заливати більш рідке масло, так як на холоді воно буде гуснути.


Зовсім інші процедури потрібно зробити в тому випадку, якщо ви плануєте законсервувати вашого одноциліндрового помічника до весни. У такому випадку немає сенсу укутувати двигун і піклуватися про прогріванні.


Зберігати мотоблок взимку краще в сухому і провітрюваному приміщенні, в обігріві немає необхідності. Потрібно злити з бачка бензин і дати агрегату попрацювати до повного вироблення всього палива з карбюратора. Ставлячи мотоблок на зиму, буде не зайвим перевірити рівень масла в двигуні і редукторі, при необхідності долити, а ще краще замінити на свіже.


Також деякі власники рекомендують вигвинтити свічку і залити в циліндр трохи олії всього пару чайних ложок. Після чого вручну прокрутити коленвал на пару обертів.


Ну і не зайвим буде мотоблок перед консервацією ретельно помити, щоб на ньому не було бруду й пилу. Також можна протерти масляної дрантям всі металеві деталі, зокрема фрези, щоб виключити корозію.