Статті про облаштування саду
Мінський тракторний візитна картка країни

Перший дослідний універсальний колісний трактор тягового класу 1,4 тМТЗ-80с дізелемД-240 ізготовленв 1971-м.Еще через рік напідставі результатів випробувань Державна комісія рекомендовалаМТЗ-80і його повнопривідну версіюМТЗ-82для серійного проізводства.В1974 р. дан старт рекорду почалося серійне виробництво самого масового Ісаму тривалого повипуску трактора вмире. «Вісімдесяти» серія стала візитною карткою не тільки підприємства, ноістрани.МТЗ-80первим ізсоветскіх тракторів успішно пройшов складні іспити в Міжнародному випробувальному центрі вштате Небраска (США). Прості, невибагливі, надійні івесьма комфортні «Білорусі» до 1980-му стали основою для створення великого числа моделей.








Випуск ювілейних тракторів МТЗ, од. IIIквартал1958г. 100000 22.08.1961г. 200000 10.08.1963г. 300000 23.08.1964г. 400000 08.07.1966г. 500000 24.11.1967г. 600000 25.02.1969г. 700000 23.05.1970г. 800000 21.08.1971г. 900000 05.12.1972г. 1000000 24.03.1984г. 2000000 06.1995г. 3000000

СейчасМТЗ добре відомий більш ніж в100странах навсех континентах, іпрімерно 80% універсальних колісних тракторів країн СНД виготовлено вМінске.С попередньої «50-й» серіейМТЗ-80/МТЗ-82родніл лише остов. «Вісімдесяті» отримали нове оперення, кабіну, двигун ,9-ступеневу коробку передач (КП) споніжающім редуктором, диференціал заднього моста савтоматіческой блокуванням, задній двошвидкісний ВОМ, шини збільшених розмірів, пневмовивод для гальм причепів ідр.Более сучасну простору кабіну почали встановлювати в1980г. : вней були панорамне скління, жорсткий каркас безпеки, система підігріву іохлажденія повітря, регульоване поросту імассе водія сидіння, нові електричним заднього іпереднего стекол, вдосконалена рульова колонка (тепер вона регулювалася повисоте іоткідивалась для зручності входу-виходу ізкабіни). У 1975-му річний експорт тракторовМТЗпревисіл 18тисяч.Тогдаже ібило організовано Виробниче об'єднання «Мінський тракторний завод», всостав якого крім головного підприємства увійшли:



  • Завод спеціального інструменту ітехнологіческой оснастки

  • Вітебський завод тракторних запчастин

  • Бобруйський завод тракторних деталей іагрегатов

  • Головне спеціалізоване конструкторське бюро поуніверсально-просапних тракторів.


Через рік конструкторський колектив заводу засозданіеМТЗ 80награділі Державною премією Білоруської РСР. Модельний ряд передбачав нові модифікації: МТЗ-82Рдля обробітку культур рисового сівозміни, МТЗ-82Нснізкім кліренсом для роботи насклонах до16 °, МТЗ-82НР для високостеблових культур, крутосклоннийМТЗ-82Ксгідравліческой системою стабілізації остова насклонах до20 °, триколісний хлопковийМТЗ-80Х, полугусенічниеМТЗ-80ПГ і МТЗ-80ПГХ, атакож зовсім уждіковінний мотоблокМТЗ-0, 5с 5-сильним двігателем.В масове виробництво, проте, багато ізетіх машин пішли тольков 1982-му. Тоді були виготовлені перші 30серійних рісоводческіхМТЗ-82Р, вгорних районах закінчені випробування крутосклонногоМТЗ-82Ківипущена перша партія ізпятісот нізкокліренснихМТЗ-82Н.Еті машини були дуже потрібні, оскільки більше половини орних земель знаходилося нахолмістих рівнинах, абольшінство схилових земель розташовано вЧерноземье, де випадає до600мм опадів вгодив ігде вертикальна оранка отподножія квершіне призводить кусіленной ерозії грунтів. ТракториМТЗ-82Ні МТЗ-82К здатні проводити контурну оранку склонов.Необошлось без труднощів ІПРІ постановці напоток міні-техніки. Призвідниками нового напрямку в1974г. сталіІ.Стульба Ін. Шульба, співробітники бюро товарів народного споживання ДСКБ. Через чотири роки почалася робота над створенням сімейства малогабарітнихс.-х. машин: мотоблоків потужністю 6,8,12 л. с. (МТЗ-06, МТЗ-08БС, МТЗ-12) ічетирехколесних міні-тракторовМТЗ-082мощностью 12л.с.Форсіровать події посозданію гами міні-техніки допомогло видане в1979г. постанову ЦККПСС іСовміна СРСР «Омер подальнейшему розвитку особистих підсобних господарств». Переросло з «групи мотоблока» в 1981-му спеціалізоване КБвоглаве Сантон Кузнєцовим тольков 1982-мсмогло виготовити 500мотоблоков, які водін мить стали дефіцитом. Вплані було будівництво цеху для випуску 15тис. мотоблоків Імін-тракторів. Впоследствіііх став випускати побудований в1986г. Сморгонский агрегатний завод, аГосударственная премія Республіки Білорусь засозданіе малогабаритної техніки знайшла своїх героїв тільки лішьв 1995-му.


Технічні характеристики тракторів серііМТЗ-80/МТЗ-82


2000000-й трактор МТЗ 82, що зійшов сглавного конвеєра 24марта 1984р., Побив рекорд випуску серед тракторів, азавод жив вожіданіі безпрецедентної події випуску ювілейного мільйонного трактора «80-й» серії. Удосконалення серійної продукції йшло постійно. З'явилися модернізовані «80-е» :100-сильні тракториМТЗ-100іполнопріводнийМТЗ-102.Новінкі комплектували нової КПспереключеніем передач під навантаженням, в1, 5раз збільшилася посравненіюс МТЗ-80 вантажопідйомність гідроначіпної системи, завдяки гідропідсилювачу зусилля наободе керма знизилося до1, 5кг, з'явилася можливість регулювати глибину обробки грунту ізкабіни. Таке повишеніек. п.д. збільшувало продуктивність на15 ... 40% наразних роботах. Згодом набазе цих моделей були створені триколісний МТЗ-ЮОХ для бавовництва, напівгусеничні МТЗ-ЮОПГ іМТЗ-ЮОПГХ, МТЗ-102РВ.Всерійное виробництво «сотка» пішла лише в1985г., Коли почався масовий випуск тракторовМТЗ-142, МТЗ-142А МТЗ-144 со150 -сільнимтурбодізелемД-260Т, які послужили базою для созданіяв 1986-му модульного енергетичного шасі МЕС-200 со190-сільнимтурбодізелем. Заего основу був узятий полнопріводнийМТЗ-142 тягового класса2, 0, ккоторому ззаду шарнірно кріпився активний модуль сседельно-зчіпним пристроєм ігідрофіцірованной навішуванням для причіпних орудій.Надо сказати, що сконца1970-хзавод випустив ряд моделей, мало відомих напостсоветском просторі. Мова йде омоделях Belarus680, 520, 820 іполнопріводной Belarus 682.В 1980-х почалося виробництво моделей510Е, 512Е, 520, 522, 520Е, 522Е, 560і562, орієнтованих наекспортДевяностие роки стали найважчими вжізні заводу. Ктому часу бренд тракторів змінив назву на «Беларус» замість прежніхМТЗі «Білорусь», що цілком відповідало інапісанію налатініце Belarus. Світовий лідер виробництва тракторів сього технічним іінтеллектуальним потенціалом обріс паразитними структурами іпосреднікамі, з'їдає майже весь прибуток, і, Помненію зарубіжних експертів іполітіков, його слід було ліквідувати. Однак івтакіх умовах тривало вдосконалювання основний «80-й» серії. Крім лісогосподарських варіантовМТЗ-80л, портальнихМТЗ-80т, трехопорнихМТЗ-80ХА, МТЗ-80ХМ, МТЗ-80Х2М був початий випуск комунальних модифікацій УКіМК. В1990г. наконвейер поставили лесохозяйственнийЛ-82 ітрелевочнийТТР-401, аспустя десять років почався випуск нового модельного ряду, омологовані під нові стандарти: «Беларус-80В.1», «Беларус-82В.1», атакож цілого спектру оригінальних машин звикористанням модульної системи елементів просапних тракторів . Базовийже трактор натот момент агрегатувався з більш ніж 350відамі навісного іпріцепного обладнання! У 19861996 рр.. розроблялася конструкція ібило поставлено насерійное виробництво велика кількість модифікацій інів моделі: малогабаритні трактори МТЗ-210, МТЗ-220, МТЗ-225, створені універсальні шассіШУ-356 і ШУ-456.В1995-м, випередивши Massey-Fergusson, завод випустіл3-мілліоннийтракторМТЗ- 920іосвоіл виробництво нової високоекономічних івисокопроізводітельной моделі «Беларус-1221» потужністю 130л.с. С2000г. з'являються малогабаритні моделі 085БС, 09ТС, міні-тракториМТЗ-320 іМТЗ-321, атакож універсальні трактори серій90, 600,800,1000,1500, 2000. Незважаючи нато, що кон'юнктура світового ринкав 19981999 рр.. характеризувалася значним зниженням продажів, МТЗ зберіг свої позиції серед найбільших експортерів тракторів як наринках країн СНД, так інакрупнейшіх ринках світу. В1999г. МТЗ справив 57,7% всіх тракторів, виготовлених країнами співдружності. Сьогодні завод повністю відновив свої позиції напросторах СНД. Еслів 1999-му він поставлялтрактори тільки втрі країни Казахстан, Україну іТуркменію, тоуже в2005г. був охоплений весь ринок співдружності. Запоследніе чотири роки виробництво мінських тракторів налагоджено наЕлАЗе вТатаріі іУкраіне (київський ТОВ «Тракторний завод« Укравтозапчастина »). Серед останніх новинок заводу конкурент« Кіровца »250-сільнийтракторМТЗ-2522 класса5, 0, встановив абсолютний рекорд всвоем класі, зорати 87га засуткі, атакож суперник волгоградських іалтайскіх тракторів «Беларус-2102» тягового класу 4,0 з резино-армованої або металевою сРМШ гусеніцей.Сегодня завод пропонує понад 60моделей різних машин. Базові моделі тракторів випускають більш ніж вста складальних варіантах, які враховують особливості ітребованія різних кліматичних зон Ісаму різноманітних умов експлуатації.