Статті про облаштування саду
Тема: враження від снігоприбирача калібр снуб 6,5 / 62 e2

Враження від снігоприбирача Калібр СНУБ 6,5 / 62 E2



На початку грудня 2012, після чергового прогнозу негоди, зважився купити снігоприбиральну машину. Чистити мені потрібно було під'їзну дорогу (протяжність близько 100м) і паркування (100 м2) на дачі, і раніше це займало близько 2-х годин махання лопатою. Грошей багато витрачати не хотілося, і був обраний самий дешевий снігоочисник Калібр СНУБ 5,5 / 56 за 19 900 рублів. Але потім, наткнувшись на "акцію" всього за 25 000 рублів був куплений Калібр СНУБ 6,5 / 62 E2. Від первісної і більш дешевої моделі його відрізняла більша потужність двигуна (5,5 - 6,5), більша ширина захвату (56см - 65см) і найголовніше - електростартер.



Працювати снігоприбирачем після звичайної лопати - просто кайф. Тепер на прибирання всієї території у мене йшло всього 30 хвилин. Роботу ускладнював один фактор - прибирання нерівній путівця. Нижній край Снегозаборник постійно натикається на обмерзлі нерівності дороги і доводиться зупинятися, піднімати Снегозаборник, переїжджати через нерівність і чистити далі. А нерівностей може бути кілька штук на одному метрі шляху (якось плутано вийшло пояснити, але начебто зрозуміло, що я мав на увазі). Чистка рівною паркування не викликала жодних нарікань.



Отже, приблизно за 3-4 години роботи (а це період з грудня по середину березня, і півтора бака витраченого бензину) у снігоприбирача поламалося:



1. Не працювала фара (з'ясувалося відразу після покупки, але це мене не збентежило, тому що навіть вночі територія висвітлюється).



2. Від вібрації відвалилася панель з вимикачем фари (точковим зварюванням була прилаштувала до основної панелі управління) - так і бовтається на проводах.



3. Відвалилася пластикова накладка ручки (трималася на заклепки) - працюю в теплих рукавичках, не напружує.



4. Постійно спускало одне з коліс (підкачувати перед початком роботи) - незручно, але терплю.



5. Одне з коліс стало крутитися з меншим зусиллям - легко зупиняється рукою (регулювання троса зчеплення не допомогла) - їхати став значно гірше.



6. Ну, і під кінець зими раптом перестав крутитися шнек (начебто зрізало черв'ячну передачу, але я не розбирав) - це вже було фатальним пошкодженням, треба везти в ремонт.



Нагадаю, спільне напрацювання близько 3-4 годин всього.



Що стосується зручності роботи - оцінив можливість швидкого регулювання кута викиду снігу. У деяких дешевих моделей кут нахилу регулюється гайками-баранчиками, що на мій погляд дуже незручно. При роботі я постійно міняю дальність викиду снігу, щоб на сусідні дільниці не потрапляло.



5 швидкостей вперед і 2 назад? Зовсім марна фіча. Чистив завжди на максимальній швидкості. А швидкістю тому взагалі не користувався - простіше руками котити. Може бути низькі швидкості потрібні для чищення твердого злежалого снігу, а задні швидкості для слабких жінок і дітей дошкільного віку? Напевно. Але їх краще до техніки не підпускати



Електростартер - дуже потрібна опція. Заради інтересу спробував завести його на "холодну" в-20С ручним стартером. Смикав 5 хвилин - не вийшло. Може дохляк? Навесні піду в спортзал.



Загалом, повезу в ремонт, отримаю висновок про заводському браку, і здам назад в магазин. А влітку куплю снегоуборщик такого ж класу, але виберу небудь бренд поізвестнее.



Якщо будуть питання - готовий відповідати.



Змінено Grower; 26.03.2013 в 12:52.