Статті про облаштування саду
Саморобний обігрівач для гаража

Для обігріву гаража зазвичай використовуються електричні обігрівачі. Але вони мають багато недоліків, зокрема, велике енергоспоживання.



Можливо, варіант економічного електронагрівника буде більш зручний для використання в гаражі.



В якості головних складових вузлів даної конструкції використовується радіатор від легкового автомобіля, помпа (автомобільний водяний насос) з вентилятором і патрубками і електродвигун. Радіатор можна взяти навіть з частково забитими трубками, це не завадить йому працювати. Можна замість автомобільного взяти радіатор від промислової холодильної установки. Обраний електродвигун повинен мати магнітний пускач потужність приблизно 0,5-0,8 кВт і забезпечувати швидкість не менше 11500 оборотів в хвилину.



Основу конструкції становить рама, яка зварюється із сталевого куточка. Для того, щоб мати можливість пересувати обігрівач, зручніше поставити його на колеса з будь-яких роликів, які кріпляться на рамі. На рамі кріпляться двигун, водяний насос, пускач і радіатор. У нижній бачок радіатора поміщаються три Тена, що працюють від напруги 220 В. Найкращим варіантом буде потрійний ТЕН, який має загальний хвостовик з різьбленням. Закріплюється ТЕН по-різному, наприклад, можна вирубати в нижньому бачку отвір і припаяти до його кромці кільце з різьбою для хвостовика Тена.



Продуктивність обігрівача можна регулювати за допомогою жалюзі радіатора: прикриваючи або прикриваючи їх повністю. Якщо в радіаторі немає жалюзі, то для цієї мети краще всього виготовити саморобні шторки. Можна також зменшувати або збільшувати кількість включених в мережу ТЕНів, регулюючих таким чином температуру.



Для налаштування електрообігрівача на режим найбільшої ефективності (при температурі рідини в радіаторі 80 градусів С) підбираються діаметри шківів. Для компенсації розширення рідини при нагріванні в установці служить автомобільний розширювальний бачок.



Більш складний варіант конструкції електрообігрівача дозволяє підтримувати задану температуру. Для цього досить включити електродвигун в мережу не безпосередньо, а через камерний датчик температури ДТКБ.



Найбільш підходящим в якості рідини електрообігрівача є трансформаторне масло.



Воно швидко нагрівається, дуже повільно остигає і не замерзає навіть при значному знижень температури. Можна замість трансформаторного масла використовувати автомобільний тосол марки А-40.



Натяг клинового автомобільного ременя, що передає обертання від електродвигуна до помпи, можна змінювати, пересуваючи помпу в пазах кріплення до рами під болтами.



Обладнати системою опалення приватний гараж на одну або кілька автомашин, розташований поруч із сучасним заміським будинком, цілком можливо-було б бажання. Однак робити це слід тільки при комплексному підході до організації в ньому мікроклімату.



Поділіться будь ласка статтею з вашими друзями